Drivers Union Peter Kuel (à droite) avec sa fille à l'hôtel de ville. Kuel se bat pour une rémunération équitable des chauffeurs Uber depuis 2014.

Aujourd'hui, les chauffeurs d'Uber et de Lyft avec le Drivers Union ont célébré l'adoption d'une norme de rémunération équitable par un vote unanime (9-0) du conseil municipal de Seattle, consolidant ainsi la position de Seattle en tant que leader national en matière de protections du travail révolutionnaires pour les travailleurs itinérants. 

La norme salariale établit le plancher de rémunération légiféré le plus élevé que les chauffeurs aient atteint dans le pays, afin de garantir que la rémunération ne tombe jamais en dessous du salaire minimum de Seattle après déduction des frais. 

Cette victoire syndicale fait suite à l'adoption par Seattle d'une prime de maladie et d'une prime de risque pour les travailleurs itinérants, une première dans le pays, et à l'achèvement du plan Fare Share du maire Durkan, qui comprend les premières protections du pays contre la désactivation injustifiée et le financement de services d'aide aux conducteurs par le biais d'un centre de résolution des problèmes des chauffeurs. 

"Seattle est une fois de plus à l'avant-garde du pays en adoptant une rémunération équitable pour les chauffeurs Uber et Lyft", a déclaré Peter Kuel, chauffeur Uber et Lyft depuis 2013 et président de Drivers Union.

"Des victoires historiques comme celle-ci devraient servir d'inspiration à tous les travailleurs de l'industrie de la musique à travers le pays et leur montrer ce qu'il est possible de faire en s'organisant ensemble en tant que syndicat pour exiger un traitement équitable".

Drivers Union a mené la campagne pluriannuelle pour obtenir une rémunération équitable pour les chauffeurs d'Uber et de Lyft - en encerclant l'hôtel de ville avec une caravane de chauffeurs, en organisant de multiples actions de chauffeurs, et en exposant Uber et Lyft qui prennent plus aux passagers, tout en payant moins les chauffeurs.

Les chauffeurs d'Uber et de Lyft à Seattle sont à l'avant-garde d'une résurgence du mouvement ouvrier", a déclaré John Scearcy, secrétaire-trésorier de Teamsters Local 117. "Il est inspirant de se tenir aux côtés des travailleurs immigrés noirs et bruns - ceux qui ont été exclus des protections des lois du travail du^20e siècle - qui se lèvent pour dire "Assez, c'est assez - si les anciennes lois ne nous protègent pas et n'élèvent pas la dignité de notre travail, nous en créerons de nouvelles"."

La norme de rémunération équitable s'appuie sur plus d'un an de sensibilisation des parties prenantes, d'enquêtes et d'assemblées publiques auxquelles ont participé des milliers de chauffeurs, ainsi que sur les recommandations d'une étude indépendante commandée par la ville qui a révélé que les chauffeurs Uber/Lyft à Seattle gagnent souvent moins que le salaire minimum après déduction des frais.

La semaine dernière, une commission présidée par la conseillère Teresa Mosqueda a voté à l'unanimité pour renforcer la politique en améliorant la transparence pour les usagers et les chauffeurs, et en prévoyant des protections supplémentaires en matière de salaire de subsistance pour tenir compte du temps passé à nettoyer et à assainir les véhicules entre les trajets.

La mise en œuvre de la norme de rémunération équitable et d'autres mesures de protection novatrices prévues par le plan de partage des frais de transport aura lieu en 2021.

Le plan de partage des tarifs a été soutenu par une coalition de plus de 65 groupes spécialisés dans le logement, les transports en commun, le travail, l'environnement, la santé et la justice sociale, qui se sont réunis pour s'assurer que la croissance de Seattle profite à tout le monde.