Le 15 avril, les membres de l'ABDA, ainsi que des travailleurs syndiqués, des organisateurs et des membres de la communauté, ont défilé pour un salaire de subsistance équitable. Le premier arrêt de la marche, qui a commencé à Occidental Park, était le siège d'Uber.  

Le texte suivant est extrait de KUOW.org : 

Les syndicats et les travailleurs à bas salaires ont organisé des rassemblements dans tout l'État mercredi pour réclamer des salaires plus élevés.

Vingt-et-un manifestants, dont sept membres du corps enseignant de l'université de Seattle, ont été arrêtés après avoir occupé un carrefour près de l'université, qui a bloqué les efforts de syndicalisation des enseignants auxiliaires.

Les rassemblements ont promis que le nouveau salaire minimum de 15 dollars de Seattle n'était que le début d'une lutte contre l'inégalité aux États-Unis.

L'une de la demi-douzaine de manifestations organisées dans la région de Seattle portait sur le mode de rémunération des chauffeurs d'Uber et d'autres services de type taxi. L'entreprise fixe les tarifs que les chauffeurs peuvent appliquer. Les chauffeurs utilisent leur propre voiture et paient leurs propres frais.

Les organisateurs du site Teamsters Local 117 affirment que les chauffeurs gagnent souvent moins que le salaire minimum. Les Teamsters ont aidé les chauffeurs à former l'App-Based Drivers Association l'année dernière. 

"Il est de plus en plus difficile d'appartenir à la classe moyenne américaine", a déclaré Don Creery, chauffeur Uber de Seattle, à la foule rassemblée dans le parc Occidental de Pioneer Square. "Il y a un an, les chauffeurs d'Uber [et] de Lyft étaient solidement ancrés dans la classe moyenne, puis on nous l'a enlevée en réduisant les tarifs. Uber a les ressources, Lyft a les ressources pour nous payer des montants qui nous permettent de faire partie de la classe moyenne, tout comme les entreprises pour lesquelles vous travaillez ont ces ressources, ont cet argent".

"Nous avons besoin que notre prix soit augmenté", a déclaré Peter Kuel, chauffeur Uber dans le Kent. "Pour faire sa journée, pour faire quelque chose pour son enfant, il faut travailler 12 ou 14 heures.

M. Kuel explique qu'il travaille de longues heures pour pouvoir envoyer de l'argent à sa famille qui vit dans un camp de réfugiés dans le Sud-Soudan déchiré par la guerre.

Les responsables d'Uber ont déclaré que leurs chauffeurs dans la région de Puget Sound gagnent en moyenne plus de 19 dollars de l'heure.

Contrairement aux employés horaires, les chauffeurs Uber doivent payer leurs dépenses avec ce revenu. Les chauffeurs Uber sont considérés comme des entrepreneurs indépendants. Uber les appelle des "partenaires".

"Je pense qu'ils gagnent beaucoup d'argent pour ce qu'ils font", a déclaré Brooke Steger, directeur général d'Uber à Seattle. "Les tarifs sont extrêmement transparents. Nous prenons une commission forfaitaire de 20 %. Il n'y a pas du tout de frais cachés".

Selon M. Steger, le conducteur Uber type travaille à temps partiel, quand il en a envie, pour compléter ses revenus.

"C'est une excellente opportunité pour tout le monde, en particulier pour ceux qui recherchent un emploi du temps flexible", a-t-elle déclaré.

Plus de 3 000 personnes conduisent pour Uber dans la région de Seattle, selon M. Steger.

Cette startup en pleine expansion est aujourd'hui présente dans 56 pays. En décembre, la valeur de la société basée à San Francisco a été estimée à plus de 40 milliards de dollars.