Aujourd'hui, les chauffeurs Uber et Lyft du site Drivers Union ont qualifié les recommandations formulées dans une étude universitaire indépendante sur les revenus des chauffeurs Uber/Lyft à Seattle de "grand pas vers l'équité", tout en appelant à des mesures supplémentaires pour garantir un salaire décent aux chauffeurs et la transparence pour les passagers.   

L'étude indépendante, commandée par la ville de Seattle dans le cadre du plan de partage des tarifs du maire Durkan, a été rédigée par les économistes James Parrott et Michael Reich, et comprend des données solides sur les revenus fournies directement par des milliers de conducteurs de Seattle. 

L'étude constate que les chauffeurs Uber/Lyft à Seattle gagnent souvent moins que le salaire minimum après déduction des frais, et recommande d'établir une norme de rémunération équitable qui augmente la rémunération des chauffeurs pour atteindre les objectifs du plan de partage des tarifs du maire Durkan.

"Les recommandations de cette étude universitaire indépendante représentent une étape majeure vers l'équité pour les chauffeurs Uber et Lyft", a déclaré Peter Kuel, chauffeur Uber et Lyft depuis 2013 et président de Drivers Union. "Nous sommes impatients de travailler avec les dirigeants de la ville pour prendre rapidement des mesures afin de s'appuyer sur les recommandations de l'étude et de garantir un salaire décent pour les chauffeurs et la transparence pour les usagers."

Depuis des années, les chauffeurs d'Uber et de Lyft s'organisent en réaction aux baisses de salaire de l'entreprise et réclament une augmentation de la rémunération à la minute et au kilomètre, la transparence des tarifs pour les usagers, une rémunération minimale par trajet et des augmentations du coût de la vie.

"Il est essentiel que les auteurs de l'étude parlent directement avec des milliers de conducteurs - de manière disproportionnée des immigrants noirs et bruns et des réfugiés du monde entier qui conduisent à temps plein pour soutenir nos familles", a déclaré Ahmed Mohamed Mahamud un conducteur Uber et Lyft depuis 2017. "Toute analyse crédible doit commencer par comprendre notre réalité - travailler de longues heures, supporter toutes les dépenses d'exploitation et être de moins en moins payés, tandis que les entreprises prennent de plus en plus."

"Les chauffeurs d'Uber et de Lyft méritent un salaire décent", a déclaré John Scearcy, secrétaire-trésorier de Teamsters Local 117. "En tant que mouvement syndical, nous sommes fiers de nous tenir aux côtés des travailleurs et de toutes les communautés qui luttent pour la justice et une rémunération équitable."

Drivers Unionaffiliée à la Section locale 117 du syndicat des Teamsters, est une association de milliers de chauffeurs Uber et Lyft de Seattle qui défendent l'équité dans l'industrie du transport pour compte d'autrui.