Hier, nous avons publié un rapport complet basé sur plusieurs mois de travail d'analyse des données de trajet et des informations sur les revenus des chauffeurs locaux. Nous avons partagé avec les médias ce que les chauffeurs ont vécu, en nous appuyant sur les données de prèsd'un million de trajets locauxetsur les travaux de chercheurs de l'université de Princeton et de l'université de Washington :

• La plupart de nos kilomètres sont des kilomètres à vide.En fait, la majorité des kilomètres parcourus par Uber sont des kilomètres à vide, sans passager.
• Uber et Lyft recrutent de nouveaux chauffeurs 7 fois plus vite que la croissance des trajets
• Uber et Lyft inondent le marché de nouveaux chauffeurs, ce quientraîneune augmentation du trafic et de la pollution, tout en diminuant nos revenus.

Nous avons également formulé des demandes claires :

• Il est temps qu'Uber et Lyft suspendent l'intégration de nouveaux chauffeursjusqu'à ce quenous constations une réduction significative des trajets à vide.
• Nous avons besoin de règles pour maintenir un marché équilibréoùles chauffeurs peuvent gagner un salaire équitable et ne pas gaspiller leur temps, leur argent et leur carburant en kilomètres à vide.

Découvrez la couverture médiatique de notre rapport et de la manifestation des chauffeurs dans le centre-ville :

• SEATTLE TIMES : Le syndicat des chauffeurs Uber et Lyft de l'État de Washington estime qu'il y a trop de véhicules de covoiturage sur les routes.
• KING 5 NEWS : Les chauffeurs de covoiturage de Seattle protestent contre un marché « saturé » et exigent qu'Uber et Lyft cessent d'ajouter de nouveaux chauffeurs.
• HOODLINE : Confrontation à Seattle entre Uber et ses chauffeurs, qui affirment que la « saturation » du marché fait baisser leurs revenus

Nous n'avons pu produire ce rapport et sensibiliser le public à cette question que grâce à la collaboration des chauffeurs. Des centaines d'entre eux se sont inscrits à FairFare, un outil de partage de données. Ceux qui se sont rendus hier dans le centre-ville ont fait entendre notre voix jusqu'aux bureaux d'Uber, situés dans un gratte-ciel, et ont parlé de notre expérience aux médias.

Si vous n'avez pas encore signé la pétition pour les carrefours à quatre stops...

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Plus de photos de l'action :