La loi HB 1332, qui vise à lutter contre les retraits injustes de véhicules des classes de produits supérieures (comme Uber Black et Comfort), a été adoptée hier par le Sénat de l'État de Washington par un vote de 27 à 21 !

Ce projet de loi aborde un problème auquel de nombreux chauffeurs ont été confrontés cette année, lorsque Uber a modifié les règles relatives aux classes de produits et a exclu les véhicules de nombreux chauffeurs des classes de produits supérieures. Les chauffeurs concernés ont dû faire face à de fortes baisses de revenus et se sont retrouvés noyés dans les dettes - souvent moins d'un an après avoir contracté des emprunts coûteux pour leur véhicule.

Une fois que le gouverneur aura signé le projet de loi (ce qui devrait être le cas), cela signifiera.. :

• À partir de septembre 2025, Uber et Lyft doivent rétablir l'éligibilité à la classe de produits pour 12 mois supplémentaires pour les conducteurs dont les véhicules ont été retirés de l'éligibilité au cours de l'année précédente.

Si vous vous demandez comment cela vous affecte, vous et votre véhicule, contactez Drivers Union en appelant le (206) 812-0829 ou en prenant contact en ligne. en nous contactant en ligne.

Il ne s'agit pas d'une solution permanente au problème de l'équité entre les classes de produits, mais elle soulage les conducteurs qui ont connu des difficultés et nous donne le temps de nous organiser ensemble et de travailler à une solution à long terme.

Le projet de loi protège et élargit également les droits des conducteurs à accéder aux données relatives à leurs déplacements. Une fois la loi promulguée, cela signifie que :

• À partir de juillet 2026, Uber et Lyft devront offrir aux chauffeurs la possibilité de télécharger les données de leurs reçus de courses des 24 mois précédents. Ce fichier doit pouvoir être téléchargé dans les trois jours suivant la demande.

Grâce à cet accès aux données, les conducteurs disposeront d'un nouvel outil pour vérifier l'historique de leurs trajets afin de s'assurer qu'ils sont correctement rémunérés et éligibles aux avantages sociaux, et pour demander des comptes aux entreprises en vertu de la loi. 

Ce projet de loi a été adopté parce que les conducteurs se sont organisés, se sont battus, se sont rendus à Olympia et ont témoigné devant les commissions, ont rencontré leurs représentants et leurs sénateurs, se sont inscrits en ligne comme partisans du projet de loi et ont envoyé des messages aux législateurs pour les inciter à voter en faveur du projet.

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