Ce mercredi, les conducteurs ont organisé une action dans les bureaux de LYFT à Seattle pour informer les conducteurs de location de LYFT des déductions cachées effectuées par LYFT qui ramènent la rémunération des conducteurs en dessous du minimum imposé par l'État, obtenu grâce à la lutte des conducteurs organisés. 

Au cours de la période pendant laquelle les conducteurs ont agi dans les bureaux de LYFT, aucune nouvelle location n'a été initiée, tandis que plusieurs conducteurs ont retourné les locations qu'ils avaient précédemment engagées en raison des faibles revenus qu'ils retiraient de l'utilisation du programme de location de LYFT.

LYFT a déduit plus de 7 000 dollars de mon salaire cette année", a déclaré Chiuk Monlyuak, chauffeur de location de LYFT et membre de Drivers Union . "Et ce, en plus des centaines de dollars que j'ai payés chaque semaine pour la location de mon véhicule", a ajouté M. Monlyuak. "Et cela s'ajoute aux centaines de dollars par semaine que j'ai payés pour la location de mon véhicule.

Lorsque les chauffeurs louent leurs véhicules de travail dans le cadre d'un programme LYFT, ils sont frappés par des frais cachés au kilomètre qui ramènent leur rémunération en dessous du salaire minimum légal. déduit 28 % de la rémunération kilométrique des chauffeurs à Seattle et 19 % dans le reste de l'État.. Ces déductions s'ajoutent aux frais convenus et divulgués que les conducteurs paient pour louer leur véhicule.

LYFT fait actuellement l'objet d'une enquête du ministère du Travail et de l'Industrie de l'État de Washington afin de déterminer si ces déductions salariales constituent une violation du salaire minimum applicable aux chauffeurs de TNC dans l'État de Washington. En vertu de la loi, il est interdit aux sociétés de TNC de prélever des sommes sur le salaire des chauffeurs sans leur autorisation écrite expresse. En outre, ces déductions doivent être volontaires et effectuées en toute connaissance de cause, et ne doivent pas avoir pour but le profit de l'entreprise. Or, les chauffeurs découvrent aujourd'hui des réductions de salaire dont ils n'avaient pas connaissance et auxquelles ils n'avaient pas consenti. 

Les conducteurs de l'État de Washington qui ont loué un véhicule de travail par l'intermédiaire de LYFT doivent contacter Drivers Union dès maintenant pour faire valoir leurs droits.

Les plus de 30 000 chauffeurs UBER et LYFT de Washington sont en grande partie des immigrés et des personnes de couleur. 30 % des chauffeurs et leurs familles dépendent des bons d'alimentation dans le comté de King et 24 % des chauffeurs du comté vivent dans la pauvreté fédérale (Parrott & Reich 24).