La législation, parrainée par la représentante Liz Berry et la sénatrice Rebecca Saldaña, élargit les protections existantes pour les chauffeurs UBER et LYFT qui perdent la vie au travail. Auparavant, si un conducteur était tué au travail alors qu'il attendait sa prochaine course, il pouvait être poursuivi en justice.

L'extension des prestations de survivant est une victoire inédite pour les conducteurs de l'État de Washington

Les conducteurs et les familles des conducteurs tués se tiennent aux côtés des champions législatifs que sont le sénateur Saldana et la représentante Liz Berry.

Le gouverneur Jay Inslee a promulgué la loi HB 2382, un texte législatif novateur visant à étendre les indemnités de décès prévues par le système d'indemnisation des accidents du travail de l'État aux familles des conducteurs de véhicules de covoiturage tués dans l'exercice de leurs fonctions.

La législation, parrainée par la représentante Liz Berry et la sénatrice Rebecca Saldaña, élargit les protections existantes pour les chauffeurs UBER et LYFT qui perdent la vie au travail. Auparavant, si un conducteur était tué au travail alors qu'il attendait sa prochaine course, les membres survivants de sa famille n'avaient pas droit aux prestations de décès accordées à tous les autres travailleurs dans le cadre du programme d'indemnisation des accidents du travail. Avec la signature de la loi HB 2382, en cas de tragédie, les familles pourront désormais bénéficier de l'allocation de survivant, qu'elles aient un passager dans la voiture ou qu'elles attendent leur prochain trajet.  

Khadija Mohamed, la veuve de Mahamadou Kabba, un père de cinq enfants qui a été assassiné l'année dernière alors qu'il travaillait comme chauffeur de covoiturage, a pris l'initiative de faire en sorte qu'aucune famille n'ait à endurer ce qu'elle a vécu. Grâce à l'aide de Drivers Union , la famille Kabba a pu collecter des fonds par l'intermédiaire d'une page GoFundMe communautaire. page GoFundMe de la communauté et obtenir une aide ponctuelle dans le cadre du programme d'indemnisation des victimes de la criminalité de l'État. Mais comme Mahamadou était entre deux demandes de voyage lorsqu'il a été abattu, la famille n'a pas pu bénéficier de l'allocation de survivant en cas de décès.

"Lorsque nous nous sommes vus refuser les prestations de décès des survivants, je ne savais pas comment nous pourrions subvenir à nos besoins fondamentaux", a déclaré Khadija Mohamed. "Avec l'adoption aujourd'hui de la loi HB 2382, les conducteurs peuvent respirer plus facilement en sachant que leurs familles seront protégées en cas de tragédie.  

Depuis 2020, cinq conducteurs de véhicules de covoiturage ont été assassinés dans l'État de Washington, dont Abdikadir Gedi Shariif Gedi qui a été assassiné à Edmonds le mois dernier..

"Des conditions de travail sûres et équitables pour tous Les conditions de travail sûres et équitables pour tous les travailleurs de l'État de Washington ont été mon étoile polaire législative", a déclaré la représentante Liz Berry, présidente de la commission du travail et des normes sur le lieu de travail de la Chambre des représentants. "Des victoires comme celle d'aujourd'hui, qui soutiennent les familles en deuil à un moment de perte incommensurable, nous rapprochent d'un pas de géant pour garantir qu'aucun travailleur ne passe à travers les mailles de notre filet de sécurité".

"Aucune famille ne devrait être laissée à elle-même lorsqu'un être cher perd tragiquement la vie au travail", a déclaré la sénatrice d'État Rebecca Saldaña, vice-présidente de la commission sénatoriale du travail et du commerce. "L'adoption de la loi HB 2382 est une victoire du bon sens, qui garantit que les familles des chauffeurs bénéficient du même soutien que la plupart des travailleurs de l'État de Washington, qui le considèrent comme allant de soi.

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  • Kerry Harwin
    a publié cette page dans Actualités 2024-04-05 14:30:27 -0700

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