Après avoir obtenu pour les chauffeurs de Seattle les salaires et les protections sociales les plus élevés du pays, Drivers Union a mené la campagne pour étendre les augmentations de salaire, les avantages sociaux et les protections contre la désactivation à l'ensemble de l'État.
Des milliers de chauffeurs se sont mobilisés dans le cadre de notre campagne Expand Fairness et, ensemble, nous avons obtenu les normes de travail les plus strictes du pays pour les chauffeurs Uber et Lyft.
Que signifie pour moi la loi Expand Fairness (HB 2076) ?
Si vous êtes chauffeur Uber ou Lyft à Washington, l'adoption de la loi HB 2076 signifie que vous aurez bientôt droit à une augmentation de salaire, au droit permanent à des congés de maladie payés, à des indemnités d'accident du travail et à une protection contre une désactivation injuste.
Quel est le montant de l'augmentation de salaire ?
À partir du 1er janvier 2023, les tarifs pour les conducteurs de Seattle passeront à 64¢/minute et à 1,50 $/mille avec un trajet minimum de 5,62 $. Les tarifs pour le reste de l'État de Washington passeront à 37¢/minute et à 1,27 $/milleavec un minimum de 3,26 $ par trajet. La nouvelle augmentation signifie que :
- La rémunération des conducteurs des comtés de King, Snohomish et Whatcom augmentera de 97 % par minute et de 14 % par kilomètre.
- La rémunération des conducteurs de Spokane augmentera de 147 % par minute et de 29 % par kilomètre.
- La rémunération des conducteurs de Vancouver augmentera de 54 % par minute et de 80 % par kilomètre.
- La rémunération des conducteurs de Tacoma augmentera de 279 % par minute et de 53 % par kilomètre.
Quand les augmentations de salaire entrent-elles en vigueur ?
31 décembre 2022
Qu'en est-il de l'inflation ?
Les augmentations de salaire seront majorées chaque année pour tenir compte du coût de la vie. En s'organisant avec Drivers Union, les conducteurs de l'État de Washington sont les seuls conducteurs du pays à avoir obtenu des augmentations de salaire annuelles liées au coût de la vie et appliquées à la fois au temps et aux frais kilométriques.
Comment les protections contre la désactivation peuvent-elles fonctionner pour moi ?
En vertu de la nouvelle loi, les protections contre la désactivation s'étendent à l'ensemble de l'État. Les conducteurs bénéficient d'une protection contre la désactivation sans raison valable. Les désactivations injustes peuvent résulter de fausses plaintes de passagers, d'accidents non responsables, d'exigences injustes concernant l'âge du véhicule ou d'autres causes. Les nouvelles protections contre la désactivation à l'échelle de l'État entrent en vigueur après des négociations avec Uber et Lyft sur la procédure d'appel. Drivers Union propose des services de une représentation gratuite aux conducteurs qui ont fait l'objet d'une désactivation injuste.
Puis-je faire appel de ma désactivation ?
Les droits de désactivation à l'échelle de l'État deviendront effectifs après l'établissement des règles de la procédure d'appel. Cependant, vous pouvez peut-être contester votre désactivation en vertu de l'ordonnance sur les droits de désactivation de Seattle dès à présent. Contactez Drivers Union pour consulter un représentant syndical.
Comment les conducteurs bénéficieront-ils des congés de maladie payés ?
La pandémie a clairement montré que les conducteurs ont besoin d'être protégés s'ils tombent malades et doivent prendre un jour de congé pour aller chez le médecin ou s'occuper d'un enfant malade. C'est pourquoi nous sommes fiers que Drivers Union ait obtenu les premiers congés de maladie payés du pays pour les chauffeurs de Seattle pendant la pandémie. Mais les indemnités temporaires de Seattle sont censées expirer après la pandémie. En vertu de la loi HB 2076, les conducteurs obtiendront des congés de maladie payés permanents dans tout l'État à partir de janvier.
Quelles sont les protections dont je bénéficierai grâce à l'indemnisation des accidents du travail ?
À partir de janvier prochain, les conducteurs auront droit à des indemnités complètes d'accident du travail pendant la période où ils ont un passager dans leur véhicule ou lorsqu'ils sont en route pour aller chercher un passager. Ces indemnités couvrent les frais médicaux et la perte de salaire en cas d'accident, mais aussi lorsque les conducteurs subissent d'autres blessures, comme des problèmes de dos liés à la conduite.
Y a-t-il d'autres avantages ?
Oui. Avec le soutien de Drivers Union, des milliers de chauffeurs ont eu accès à des indemnités de chômage complètes pendant la pandémie. La loi HB 2076 crée un groupe de travail chargé de veiller à ce que les chauffeurs aient un accès permanent aux allocations de chômage et aux congés médicaux familiaux rémunérés, Uber et Lyft devant payer leur juste part.
Que se passe-t-il si je suis basé à Seattle ? Cette nouvelle loi me concerne-t-elle ?
Absolument. La loi protège les taux de rémunération les plus élevés du pays à Seattle, et les chauffeurs basés à Seattle recevront également une augmentation significative pour les trajets dont le point de départ est situé en dehors de la ville. La loi rend également permanent le congé de maladie rémunéré - une disposition temporaire pendant la pandémie - et accorde des indemnités d'accident du travail à tous les chauffeurs de l'État de Washington. En outre, les augmentations de salaire à Tacoma et dans d'autres régions environnantes permettront à un plus grand nombre de chauffeurs de se permettre de travailler là où ils vivent, ce qui contribuera à atténuer la sursaturation de chauffeurs à Seattle.
Comment ces gains se comparent-ils au reste du pays ?
Alors que les conducteurs de l'État de Washington ont obtenu des augmentations de salaire et des protections accrues, les conducteurs de nombreux autres États subissent de plus en plus de réductions de salaire.
- En Californie, après avoir dépensé plus de 200 millions de dollars pour la Proposition 22, Uber a réduit la rémunération des chauffeurs à LAX à 0,32 $/mile.
- Dans le Massachusetts, Lyft a proposé une initiative de vote visant à abaisser la rémunération à 0,26 $/mille.
- En février 2022, Uber a mis en place un nouvel algorithme de rémunération secret qui supprime complètement les taux de rémunération garantis par kilomètre et par minute et les remplace par un algorithme de boîte noire visant à réduire la rémunération des chauffeurs.
Au lieu de subir de nouvelles réductions de salaire, les chauffeurs de Washington ont obtenu les salaires et les protections du travail les plus élevés du pays.
Comment les conducteurs ont-ils obtenu une augmentation de salaire et de nouvelles protections ?
Des milliers de chauffeurs se sont organisés avec Drivers Union pour se battre afin d'étendre les droits des chauffeurs à l'ensemble de l'État. Ensemble, nous avons obtenu les salaires et les protections les plus élevés du pays.
Pouvons-nous nous battre pour plus ?
Oui ! La lutte pour les droits des conducteurs se poursuit et chaque victoire nous rend plus forts. Si vous croyez en notre mission de lutte pour l'extension des droits des conducteurs, devenez membre de Drivers Union dès aujourd'hui pour renforcer le pouvoir des conducteurs.