Les conducteurs demandent au Sénat d'adopter une législation cruciale

Les conducteurs demandent au Sénat d'adopter une législation cruciale

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Drivers Union Le président Peter Kuel appelle à l'adoption d'une législation novatrice qui augmentera les salaires et offrira des protections et des avantages aux conducteurs.


Aujourd'hui, les chauffeurs Uber et Lyft se sont joints à la représentante de l'État Liz Berry (district 36) pour demander au Sénat de l'État d'adopter le projet de loi HB 2076, intitulé "Expand Fairness Bill" (projet de loi sur l'équité).

La législation en cours, adoptée par la Chambre des représentants de l'État le 19 février, garantirait les normes de travail les plus élevées du pays pour les chauffeurs Lyft et Uber - en augmentant les salaires, les avantages et les protections dans l'ensemble de l'État.

"Je suis fière d'avoir présenté et fait adopter par la Chambre d'État une loi, la première du pays, qui fait progresser les droits des chauffeurs Uber et Lyft à Washington", a déclaré Liz Berry, représentante de l'État. "Les chauffeurs ont été mon étoile polaire tout au long de ce processus. Ils ont demandé des augmentations de salaire à l'échelle de l'État, des protections contre la désactivation et des avantages - une meilleure qualité de vie et un meilleur avenir. Je continuerai à les écouter jusqu'à la ligne d'arrivée".

Pour les chauffeurs, cette législation cruciale garantit qu'ils sont en mesure de gagner un salaire minimum quel que soit l'endroit où ils conduisent dans l'État de Washington et qu'ils bénéficient des protections de base accordées à la plupart des travailleurs de l'État. Les avantages accordés sont inconnus dans d'autres États, notamment les congés de maladie, l'indemnisation des travailleurs et la protection contre les licenciements abusifs.

"En tant que mère célibataire d'une merveilleuse fille autiste de 9 ans, avoir accès à des congés de maladie rémunérés serait un avantage majeur", a déclaré Jennifer Heinlein, de Vancouver, qui conduit pour Uber et Lyft depuis 3,5 ans. "Le mois dernier, lorsque nous avons eu une exposition au COVID, j'ai dû rester isolée avec ma fille à la maison en respectant les règles de l'école. C'était difficile pour le budget familial de rester sans salaire, et des jours de maladie rémunérés auraient fait une grande différence."

Francis Kamau, chauffeur à Tacoma, qui travaille pour Uber et Lyft depuis sept ans, a expliqué qu'une solution législative à l'échelle de l'État était nécessaire pour protéger les chauffeurs et leur éviter de travailler pour un salaire inférieur au salaire minimum : "Au fil des ans, les chauffeurs ont vu leurs salaires baisser les uns après les autres de la part d'Uber et de Lyft. Nous en sommes arrivés au point où la rémunération de Tacoma est si faible que même après avoir effectué des trajets consécutifs pendant les heures de pointe, nous gagnons moins que le salaire minimum après déduction des frais. Obtenir une augmentation de salaire à l'échelle de l'État avec des augmentations du coût de la vie est important pour que les chauffeurs puissent payer les factures et mettre de la nourriture sur la table pour nos familles."

Cette législation s'appuie sur une décennie d'organisation des chauffeurs qui a permis d'obtenir des normes de travail de premier ordre dans la ville de Seattle. À 10 jours de la fin de la session législative de l'État, des centaines de conducteurs ont signé une pétition appelant à un vote au Sénat.

"En s'organisant ensemble, les chauffeurs de Washington - pour la plupart des immigrés comme moi - ont tranquillement obtenu les normes de travail les plus élevées du pays", a déclaré Peter Kuel, président de Drivers Union et chauffeur Uber et Lyft depuis 2014. "Il est temps d'étendre ce succès et que l'État de Washington continue à montrer la voie."

Les plus de 30 000 chauffeurs Uber et Lyft de Seattle sont en grande partie des immigrés et des personnes de couleur. En fait, 30 % des chauffeurs et leurs familles dépendent des coupons alimentaires dans le comté de King et 24 % des chauffeurs du comté vivent dans la pauvreté fédérale (Parrott & Reich 24).

Drivers Union est la voix des plus de 30 000 chauffeurs Uber et Lyft de l'État de Washington, et promeut l'équité, la justice et la transparence dans l'industrie du covoiturage de Seattle. Pour plus d'informations, visitez le site www.DriversUnionWA.org

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  • រតនា នាក់
    a suivi cette page 2022-03-01 17:47:44 -0800
  • Paul Zilly
    a publié cette page dans Actualités 2022-03-01 10:31:12 -0800

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